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　　随着电动汽车（EV）和储能系统（ESS）在全球的遍及，人们对锂离子电池的需要在迅速增长
。电池行业当先的汽车Tier1正起头索求选取EIS*2测试来确认内阻*1
。

　　是索求新丈量步骤，进行模式转变，还是追求改进当前的丈量步骤
？这是钻营更大容量的锂离子电池的造作商在不久的未来可能必必要做出的选择
。

　　*1内阻：电池状态的关键指标之一
。它暗示电池自身电流流动的难题水平
。通常在电池出产线上使用电池测试仪对其进行丈量，该步骤使用丈量频率为1 kHz的互换信号
。

　　*2 EIS：电化学阻抗谱
。EIS是通过对电池施加互换电压，并在扭转频率的同时丈量阻抗（互换电阻），从而具体分析电池内部电化学个性的一种步骤
。

　　■布景

　　为实现有限资源的可持续利用，通过推进废旧电池的再利用和回收来实现电池循环经济*3已成为一个火急的课题
。为了实现高效的电池回收，必必要纪录和治理电池从出产到拔除的整个性命周期的数据
。欧盟推出了电池护照*4，以提高电池价值链的通明度、循环性和可持续性
。纪录数据的使用有望创造新的价值，如改进电池渣滓价值评估技术和提高回收效能
。

　　*3电池循环经济：一种经济模式，旨在通过在电池设计、出产、使用、再利用和回收的各个阶段推进资源的有效利用和再循环，大限度地提高经济价值，同时大水平地削减对环境的影响
。

　　*4电池护照：一种通过电子方式纪录并治理电池在出产造作、使用和回收各环节的有关信息，确保电池整个性命周期可追忆性的系统
。

　　与此同时，为了耽搁电动汽车的续航里程和扩大储能系统的规模，新型电池也在不休开发中，电池的容量不休增大
。出格是用于高机能电动汽车的新型电池，其尺寸和内部结构在产生沉大变动
。随着电池容量的增长，其内阻也在减幼
。近年来，电池容量的急剧增大导致内阻变的极度低，从而使得内阻越来越难以精确丈量
。此表，与从前相比，电池的尺寸和内部结构也产生了很大变动，因而出现了一个新问题，想要正确评估其品质，就无法再沿用一向以来作为业界尺度的1 kHz固定频率的电池测试仪
。

　　目前在电池行业处于当先职位的汽车Tier1已起头寻找新一代的内阻测试步骤
。电池内阻丈量必要新的解决规划，在实现循环经济的同时，适应电池新的结构和更大的容量
。

　电池阻抗测试仪BT4560

　　       
电池测试仪BT6075

　　■通过EIS测试获得具体数据

　　随着电池护照的推出，各电池造作商不休摸索着获取和治理电池出产过程中的数据的步骤
。其中一个引人瞩主张解决规划就是利用EIS测试（电化学阻抗谱）来丈量内阻
。通过在宽频携带域内里使用多个频率进行丈量，能够越发具体地分析和纪录电池电芯的内部状态
。

　　电池阻抗测试仪BT4560可在0.01 Hz至1.05 kHz的频率领域内进行EIS测试，该产品由公司颁布已有一段功夫
。此刻，BT4560不仅被用于开发和钻研，也被作为出产线上的检测设备引起了各人的宽泛关注
。

　　例如，使用BT4560在丈量频率为0.01 Hz时进行丈量，能够相识到电池电芯在靠近现实驱动时的直流状态下的内阻
。另表，有时相比1 kHz，在丈量频率为100 Hz时进行的测试受到的电感成分的影响更幼，更能正确反映大容量电池电芯的内阻值
。

　　汽车Tier1在利用EIS测试为新电池寻找相宜的丈量前提，为未来在电池的性命周期内有效利用数据做筹备
。

　　■合用于更大容量的高精度丈量

　　随着电池容量的增长，内阻值变得越来越幼，丈量精度和丈量再现性方面的问题也越来越多
。作为一款丈量频率高可达1 kHz的电池测试仪，BT6075在精度、不变性和丈量速度方面都达到了较高水平
。它专为必要更先进的内阻丈量步骤，并但愿将机能提升到极限的用户而设计
。

　　■总结

　　您是想转变模式寻找新的丈量步骤，还是想对现有丈量步骤进行改进
？随着数据可追忆性的引入和容量的不休提高，电池行业迎来了一个沉要的转折点
。HIOKI日置提供可进行EIS测试的BT4560和对传统步骤一目十行的BT6075这两种仪器来支持电池循环经济的实现和新一代电池的开发
。

　　■BT4560的特点

　　电池阻抗测试仪，丈量频率领域宽，可用于各类电池的内阻丈量
。丈量频率下限已从0.1 Hz升级至0.01 Hz
。

　　丈量频率：0.01 Hz～1.05 kHz

　　大输入电压：5 V

　　电阻丈量量程：3 m,10 m,100 mΩ

　　幼分辨率：0.1μΩ（3 mΩ量程、10 mΩ量程）

　　■BT6075的特点

　　丈量频率为1 kHz，可对电池内阻进行高精度、急剧和不变的丈量
。电池测试仪的高端机型
。

　　丈量频率：1 kHz

　　大输入电压：100 V

　　电阻丈量量程：3 mΩ、30 mΩ、300 mΩ、3Ω、30Ω